GM대우 스테이츠맨
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1. 개요
GM대우 스테이츠맨은 2005년 5월부터 2006년 7월까지 GM대우가 OEM 방식으로 판매한 대형차이다. 호주의 홀덴 스테이츠맨(WL)을 수입하여 반조립 형태로 판매했으며, V6 2.8L 및 3.6L 얼로이텍 엔진과 5단 자동변속기를 조합했다. 현대 에쿠스와 쌍용 체어맨에 밀려 판매 부진으로 2006년 7월 수입이 중단되었고, 이후 GM대우 베리타스가 그 자리를 대체했다.
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| GM대우 스테이츠맨 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | GM대우 스테이츠맨 |
 | |
| 차종 | 대형차 |
| 제조사 | 한국GM 제네럴 모터스 홀덴 |
| 별칭 | 쉐보레 카프리스 홀덴 카프리스 뷰익 로이엄 |
| 생산년도 | 2005년~2006년 |
| 조립 | 사우스오스트레일리아주 엘리자베스 인천광역시 부평구(반조립) |
| 후속 차량 | GM대우 베리타스 |
| 차체 형식 | 4도어 세단 |
| 구동 방식 | 후륜구동 |
| 변속기 | 자동 5단 |
| 연료 | 가솔린 |
| 관련 차량 | 쉐보레 카프리스 GM대우 베리타스 |
2. 1세대 (2005년 5월 ~ 2006년 7월)
2005년 5월 출시되었다. 오스트레일리아에서 생산된 홀덴 스테이츠맨(WL)을 수입하여 GM대우가 OEM 방식으로 반조립해 판매한 차종으로, 아카디아가 단종된 이후 대형차 자리를 채웠다. 엔진은 V6 2.8L 얼로이텍 엔진과 V6 3.6L 얼로이텍 엔진 등 2가지이며, 여기에 5단 자동변속기가 조합되었다. 하지만 현대 에쿠스와 쌍용 체어맨 등에 밀려 판매 부진으로 인하여 2006년 7월에 수입이 중단되었다. 이후 빈 자리를 채운 것은 홀덴 스테이츠맨(WM)을 도입하여 OEM 방식으로 2008년 9월에 판매된 베리타스이다.
2. 1. 개요
2. 2. 제원
| GM대우 스테이츠맨 1세대 제원 | ||
|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,195 | |
| 전폭(mm) | 1,845 | |
| 전고(mm) | 1,445 | |
| 축거(mm) | 2,940 | |
| 윤거(전, mm) | 1,560 | |
| 윤거(후, mm) | 1,575 | |
| 승차정원 | 5명 | |
| 변속기 | 자동 5단 | |
| 구동형식 | 후륜구동 | |
| 구분 | V6 2.8 | V6 3.6 |
| 엔진 형식 | HTA | H7E |
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 2,792 | 3,564 |
| 최고출력(ps/rpm) | 210/6,500 | 258/6,500 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 27.0/3,000 | 34.7/3,200 |
| 연비(km/l) | 8.8(자동 5단) | 8.6(자동 5단) |
2. 3. 역대 슬로건
앞서갈 준비가 되었습니까?3. 2세대 (GM대우 베리타스)
2세대 스테이츠맨은 GM대우 베리타스라는 이름으로 판매되었다.
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